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全球空运客货量下跌

2020-01-16 来源:

  全球空运客货量下跌,加上燃油成本上升,正严重损耗航空公司流动资金。欧洲三大航空公司为保持充足流动资金四出筹谋,连日公布多项集资和削减成本措施,发债、裁员和减薪已成各公司寻求生存的不二法门。

  英国航空7月17日宣布发行总值 亿英镑的5年期债券,并得到银行提供5.4亿英镑融资,合共集资8.4亿英镑,将大幅增加该公司的手持现金量。

  行政总裁沃尔什称,在完成集资后,该公司已成为其中一家拥有流动资金的欧洲航空公司。发言人表示,英航预计第二季的营运亏损额高达1亿英镑,总收入则为19.8亿英镑,已稍稍优于市场预期。该公司首季营运亏损额达 .75亿英镑。

  英航已计划裁员4000人和大幅减薪,期望藉此改善财政状况,不过与工会进行多日谈判后,至今仍未达成协议。沃尔什已表明裁员的决心,表示该公司需要面对现实,对员工架构进行彻底改变。他又指,有关转变对短期内挽救公司极其重要。

  德国汉莎航空亦于周三发表声明,目标在2011年前节省10亿欧元开支,包括准备裁减400名行政部门员工,当中大部分在法兰克福机场货站工作。

  该公司旗下雇员约为10.8万人,在空运业经营环境不断恶化下,曾坚拒裁员,但经历半年来的恶劣市况,管理层终须采取行动以保业绩。该公司首季亏损额为4.2亿欧元,比之英航更高。

  另外,虽然法国航空、荷兰航空在5月宣布今年再裁员 000人后,不过财政情况似乎亦不见理想。据法国会计师行Secafi调查报告称,法荷航本财年亏损额可能超过上财年亏损的1.29亿欧元,即使将在6月发行的6.6亿欧元债券计算在内,该公司仍极有可能在一年内用尽所有流动现金,需要采取其它措施补充现金。

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