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新能源汽车销量井喷之后要防一哄而上搭配

2020-05-21 来源:
新能源汽车销量“井喷”之后要防一哄而上 中国汽车工业协会最新公布的2014年前9个月全国汽车产销数据显示,新能源汽车生产38522辆,销售38163辆,同比分别增长2.9倍和2因此不应当以尚未确立的居住证制度作为依据来规定非本市户籍人员的申请资格。.8倍。其中,9月份新能源汽车产量达到8047辆,同比增长833%。

  9月份新能源汽车销量“井喷”,主要原因是之前陆续出台的利随后利用前期所掌握的快递点或配送员信息好政策已经形成叠加效应,以及9月份免购置税政策的直接刺激。

  事实上,对于新能源汽车上至国家层自学造出3D打印机面,下到各个地方政府都在大力推广。据笔者不完全统计,截止到目前,已有超过30个省市的新能源汽车推广方案落地,其中,超过七成省市的推广方案中明确提出补贴方式。

  新能源汽车看似前景一片美好,却在有些地方遭遇到了不小的尴尬,其中之一就是充电设施的推广。不过,这一问题目前正在逐步解决。我们看到,全国许多地方正在联手布局新能源汽车基础设施配套建设,采取“政府 企业”的共建模式,在充电地点选择、资本引入方面放开政策,扩大范围,力争早日完善充电设施的布局。如北京市科委计划在今年年底完成1000个公用快速充电桩的建设以满足周边用户充电需求。

  有分析认为,在购置税减免以及各地政府陆续出台补贴政策的背景下,我国新能源汽车需求进入快速增长阶段,月产销过万辆将成为常态。但是,面对新能源汽车的美好前景,笔者还是要泼上一盆“冷水”:要防止一哄而上,避免重复建设和形成产能过剩。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前表示:在目前大规模推广新能源汽车的进程中,存在一些大跃进的现象。

  鉴于此,董扬提出,新能源汽车及其相关产业链的投资比传统汽车行业更难,企业和地方政府都要慎重。地方政府应当从全局考虑,避免重复建设,同时要从管理、环保等方面严格把关。特别是地方政府要遵从经济规律,不能只看眼前,为了拉项目而给予企业不合常理的优惠政策。

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